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【大道成】大宗货运煤炭运输的数字化探索-运输企业收入和成本的配比是多少
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据统计，大宗商品物流的运量已经占据全部物流总运量的90%以上，运输总量超过500亿吨，公路运输规模超万亿元。煤炭作为工业生产的“粮食”，是大宗商品中最重要的一员，其价格占到了火电、钢铁、化工等行业生产成本的多半，而在煤炭行业，煤炭物流费用则高居成本之首，达50%以上，也就是说，煤炭物流成本直接影响着工业企业的效益。
煤炭，从资源储藏地域看，华北地区比例最大，其次是西北地区，西南和华东地区的比例较小；而从需求应用角度看，以电力、冶金等工业企业为主，整体比较集中，主要分布在东部地区，因而形成西多东少、北富南贫的分布格局。
这种煤炭物流输入和输出区域在空间上的差异化分布，决定了煤炭物流「北煤南运、西煤东运」的基本格局，大量的煤炭资源自西向东、由南向北、长距离、多次转运，这也是煤炭物流的基本特点。
对大宗物流来说，时效性要求并不高，但对成本管理要求严，煤炭其运输、仓储方式所承载的系统物流成本是其市场竞争的核心要素，是降低运输成本关键因素。
众所周知，多少年来，煤炭、焦炭、钢铁和矿石等“黑货”以铁路运输为主。煤炭运输方式主要有铁路、公路、水运三种运输方式；其中，铁路是我国煤炭运输的主要方式，占比为7:2:1。铁路可实现长距离运输，其安全性和系统性较其他的运输方式要明显，作为大宗物流中的重要一员，煤炭的运输方式依次序优先选择水路、铁路和公路。
煤炭物流是先天具有多式联运属性的行业，多式联运是解决成本和效率问题的重要手段，也是煤炭物流绕不开的门槛。未来综合交通网布局“将要以铁路为主干“，显然这无疑将进一步推动运输结构调整。以铁路运输为核心、多式联运为纽带，水运、陆运为两翼的煤炭物流体系将形成。
在传统的煤炭运输过程中，调度管理通常由经验丰富的工作人员来承担，其效率低、出错率高，难以满足紧急保供需求。福建大道成物流科技有限公司依托AIoT物联网平台，全面整合“人、车、货、物、网”等信息资源，进行高效联动。通过“采、运、仓、销、控”全流程大数据信息协作，精准提升园区的综合业务水平，促进“数智化集运”的成功转型。产品的核心是 “信息化向数字化转型” ，切实解决客户需求痛点，更是实现智慧集运最根本的发力点。
煤炭运输距离远、范围大，为了使各方能够有效沟通，就要求货运企业必须
结合互联网+
，搭建
物流信息平台
。通过大数据去链接物流的各个节点，实现高效的
数据交互
、高效的
物流资源调配、高效的服务
响应和高效的资金票据流转。实现
煤炭物流信息共享
，推动北斗导航、物联网、云计算、大数据、移动互联等在线调度管理、全自动物流配送、智能配货技术在煤炭物流领域的创新应用，是未来的课题，但
现在必须入门。