“穹顶之下”，我们该开什么车看看美国人怎么说-860美金是多少人民币【新闻】

在全球汽车日益增多的现代社会，汽车尾气已经成为环境污染的重要来源（柴静在《穹顶之下》中亦有提及—外媒说车注）。但是因为环境问题，一味通过粗暴地限制人们（或部分人们）开车，不仅残忍，而且还很不现实，更不公平，这往往是相关行政管理部门懒政的表现（即便是对环境如此关注的柴静家里不也有一辆？—外媒说车注）。

解决机动车对大气污染的对策主要涉及两方面：一方面大力发展公共交通，减少城市私车使用数量，降低出行压力和城市拥堵。（我们姑且拿东京和北京做一个对比，完全没有长别人志气，灭自己威风的意思。据了解，东京的轨道交通里程近3500公里，北京轨道交通里程约1500公里，东京是北京的2倍多；另外，东京的轨道交通出行比例为86%，而北京是12%，东京是北京的7倍，看来北京轨道交通仍有很大提升空间。）另一方面，则要努力提升燃油机燃油效率，全力研发新能源汽车，最大限度减少汽车尾气排放。这一点，很多汽车“说客”多有阐述，这里不再赘述。

那么，在国人对汽车刚性需求日益增长，中国加速进入汽车社会，但是中国环境污染却日益加重的今天，中国社会到底该奉行什么样的汽车消费理念，什么样的车才真正适合中国的国情（包括环境因素、价格因素、路况因素、油品质量因素、社会心理因素等），都值得好好思量。

笔者认为，在满足人民日益增长的汽车消费需求和遏制越来越严重的环境污染之间，一定有一条可以两全其美的路子：那就是政府强力推广新能源汽车，增加研发投入，降低生产成本，引导公众用车理念，这才是解决环境危机的治本之道。

日本东京四通八达的轨道交通网络

这不，美国知名汽车网站“Car Preview”近日刊登了一则题为《想要开车变得对地球友好吗，您最好知道这些2015年新车的绿色指数》的文章，为我们介绍了11款最环保的车型，主要包括一些纯电动汽车、混合动力车型、天然气版车型和普通汽油发动机车型，让我们来看一看吧。

据了解，这11款车的“绿色指数”得分依据美国能源经济委员会（American Councilfor an Energy Efficient Economy）提供的数据，不仅考察车辆的行驶里程、尾气排放，还要参考车辆生产环节、销毁环节所带来的污染排放指数，以及能量循环利用指数。

NO.1 Smart ForTwo Electric Drive（Smart ForTwo 电驱版）

简介：Smart Fortwo诞生于汽车巨头戴姆勒公司和钟表巨头Swatch（斯沃奇）成立的合资公司，紧凑的外形设计使其在日益拥堵的道路交通中大显身手，而乖巧的内饰设计使其备受年轻消费者青睐，成为年轻人不烧油的“大玩具”。2007年，为了改善拥堵的交通状况，100辆第一代纯电动Smart Fortwo开始在英国伦敦服役。尽管它只有一台功率仅为74马力的电动机，但它的加速感甚至要好于Smart Fortwo 普通的汽油版。

绿色指数：59

基价：25,750美元（约合人民币161,313元）

NO.2 ChevroletSpark EV（雪佛兰SPARK EV 纯电动车）

简介：2013 年，通用宣布将生产雪佛兰 SPARK 微型轿车的纯电动车型——SPARK EV，并开始在美国和全球市场进行选择性的限量销售。据了解，该车搭载最大功率130马力的高性能电动机，充一次电可以续航131公里，基本能够满足市区环境的电动车客户需求。SPARK EV不是一款运动型车型，但它充满了驾驶乐趣，易于泊车，很受年轻人青睐。

绿色指数：58

基价： 27,670美元（约合人民币173,341元）

NO.3 Fiat500e（菲亚特500e）

简介：2013年，菲亚特500e陆续在美国等国家上市，该车型搭载了一台最大功率为111马力(83KW)的电动机，最高时速为137km/h，最大续航里程为140km。在外观上，菲亚特500e基本沿用了菲亚特500Lounge的造型设计，但是，白色的水箱格栅使得这款车能够区别于菲亚特500的其他车型。

绿色指数：57

基价: 32,650美元（约合人民币204,539元）

NO.4 Toyota Prius C（丰田 普锐斯 C）

简介：丰田Prius C（C代表城市），在日本被称为TOYOTA AQUA，是由丰田汽车公司所生产制造的油电混合车款。该车是丰田Prius家族系列产品的第三个成员，为四门掀背车型，比较适合在狭窄的城市街道行驶。其售价低于传统的丰田普锐斯，但高于雅力士，它的百公里油耗仅为3.78L，每年约比雅力士节约600美元的燃油费用。

绿色指数：57

基价: 19,905美元（约合人民币124,696元）

NO.5 Nissan Leaf（日产Leaf）

简介：2009年8月2日，日产汽车公司首次公开展示了世界第一款经济型零排放汽车——Nissan Leaf，它是一款5座掀背两厢纯电动汽车。近日，日产CEO卡洛斯·戈恩在接受日本电视台采访时透露，日产全新一代聆风车型将拥有400公里的续航里程，新车将2016年发布，你期待吗？

绿色指数：55

基价:29,860美元（约合人民币187,060元）

NO.6 ToyotaPrius (丰田普锐斯)

简介：丰田Prius于1997年10月底问世，是世界上最早实现批量生产的混合动力汽车。据丰田动力总成高级经理KoeiSaga表示，新款普锐斯或将提供全轮驱动系统作为可选装备，且新车的燃油经济性将提升8%-10%。同时，新款普锐斯将基于丰田最新的TNGA平台研发，其车重将降低20%左右，车辆重心也会得以降低。但有消息称，丰田新款普锐斯可能延迟发布，或于2016年上市。

绿色指数：55

基价: 25,025美元（约合人民币156,771元）

NO.7 Honda Civic Hybrid（本田思域混合动力型）

简介：Civic车系于1972年诞生以来，一直以低油耗和低排放深受青睐，而Civic Hybrid更将这一技术特色带领到一个新的高峰。Honda CivicHybrid混合动力系统为并联式设计，以发动机为主，电机为辅，因此Honda在进行混合动力系统设计的时候，着重考虑对发动机性能进行提升，采用了独创的i-VTEC发动机。

绿色指数：55

基价: 25,425美元（约合人民币159,277元）

NO.8 LexusCT 200h（雷克萨斯CT 200h）

简介：雷克萨斯CT 200h 是紧凑型豪华车中第一款、也是唯一一款全油电混合动力车，专为那些希望减少排放但不降低品质的人群而打造。它将为紧凑型豪华车在精致典雅、关注细节等方面树立新的标准，却丝毫不影响设计风格或驾驶乐趣。

绿色指数：55

基价: 32,975美元（约合人民币206,575元）

NO.9 Toyota Prius Plug-In Hybrid（丰田普锐斯外插充电式混合动力型）

简介：Toyota Prius Plug-In Hybrid是普通普锐斯的一个变体，它比普通版普锐斯拥有体积更大、功率更高的锂电池组，单纯用于提供额外的动力输出。普通版本普锐斯单位电池组拥有1.3千瓦时的电容量，而ToyotaPrius Plug-In Hybrid 单位电池组则拥有约4.4千瓦时的电容量。多余的电量能够驱动汽车以高达99公里/小时的时速续航近20公里。

绿色指数：55

基价: 30,815美元（约合人民币193,043元）

NO.10 MitsubishiMirage （三菱Mirage）

简介：这是唯一一款入选的普通汽油机车型。三菱Mirage拥有一款三缸发动机，搭配CVT无极变速箱，燃油效率相当出色。但是，美中不足之处是，其驾驶平顺性和操控性略低于同级汽车，其内饰处于同级平均水平，不过最让人失望的还是它的局促的空间，后排乘坐非常不适。

绿色指数：54

基价: 13,790美元（约合人民币86,388元）

NO.11 Honda Civic Natural Gas（本田思域天然气版）

简介：本田思域天然气版拥有美国环保署测定的据称最环保、节能的燃气发动机，该发动机为直列四缸，最大功率为110马力，它的外观和普通思域差距甚小。同普通思域一样，该车拥有强大的车载信息系统，拥有一款大面积触摸屏，手感犹如平板电脑。目前，它在全球37个国家销售。

绿色指数：54

基价: 27,430美元（约合人民币171,837元）

看完以上车型，童鞋们一定在感叹，上面提到的这些家伙就如同初生的幼儿，多少有些稚嫩：它们要不节能但不节约（Money），要不车子的空间小、实用性差、续航能力有待提高，而且还非常不符合国内消费者“求高、求大、求档次”的消费习惯，因此还很难被普通的消费者列入购车计划清单（如果你没有环保洁癖的话），顶多算得上一种理想状态的选择。但我们有理由相信，随着人类汽车技术的进步，加上全球环境压力逐渐增大、地球能源日益减少的倒逼，汽车市场的未来一定是属于它们的，这就叫大势所趋！

（以上车型里有很多日系车，排日的童鞋莫多想，在汽车节能环保领域，一直是日本车企的强项，这是不容辩驳的事实。其实，在新能源汽车领域，自主品牌的表现也同样可圈可点，比如前两天有说客报道，比亚迪电动公交车不也驶上了日本街头，可美国人怎么没看见呢！——“外媒说车”注。）

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